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(中国重工网)大船集团创新管理 5.5万吨化学品/成品油船主机施工取得新突破

     本刊讯(作者:三船合一)大船集团在5.5万吨化学品/成品油船首制船建造中,对标找差距,将主机钳工和辅机钳工进行岗位复合,发挥整体优势,大力推进工法创新,主机安装及轴系工事实现大幅提速,施工质量稳步提升。牢固树立安全第一,质量至上理念。全面推行责任制,责任包干到人,建立班组公帐,出现质量安全问题根据记录一查到底,奖罚分明。所有重要活段的施工者、检查者、数据记录均可追溯。用近四个月的时间使班组面貌焕然一新。全面推行帮架协作制度,提高工作效率。在人员分工上,打破主机辅机界限,充分利用帮架优势,提出“一个好汉三个帮”的口号,根据个人技术能力、身体状况,合理搭配帮架,提升整体战斗力。将整体活段分为五个等级,对帮架进行划分,明确帮架责任,人员搭配完全尊重活段要求。提高班组小日程计划完成率,当日工作当日完毕,生产节奏高效有序,有效加速了施工进度。提前策划,大力推进工法创新,开拓安装新思路。根据主机两大件到货信息,技术科针对主机装载方案、封固方案、总组场地预装方案和整机吊装方案进行优化设计和安全评审。在项目组积极协调下,主机在总组场地实现预组,完成贯穿螺栓安装和飞轮端铣眼工事,主机整机吊装仅用2小时20分。轴系负荷施工前,车间充分利用以往瓦锡兰主机轴系负荷数据,与设计人员和工艺人员进行充分讨论,特别针对飞轮负荷的数据问题,在轴系排正阶段采取有效措施,仅用1天时间满足交验状态,且负荷数据全部在中间值,创造了主机负荷报验最短时间纪录。

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